ドロップハンドル交換

Trek2.1のサイズ52には、400（C-C）のBontragerのハンドルがついてました。

下のハンドルが初期のハンドル、上が今回購入したハンドル。

以前に友人のバイクに乗ったとき、なんて下ハン持ちやすいんだろ！？と

思ったハンドルがありました。（08コルナゴプリマベーラ）

確かFSAのショートドロップ・ショートリーチのハンドルだったと思います。

あのときの感覚が忘れられず、今回、お店の完成車取り外し品380（C-C）を買ってみました。

メーカーはFUJIです。

形状は以前とまったく変わりありませんが、幅が狭くなった分、いくらか持ちやすくなったような気がします。

あまり狭いのを使うと、胸が閉じる形になり、肺に空気が入りづらくなると聞いたことがあります。

とはいえ、狭すぎることもないので、しばらく使ってみようと思います。

バーテープ巻いちゃえば、このハンドルが1900円だったことは誰にも。。。

ブレーキワイヤー交換

08TREK2.1のデフォルトブレーキキャリパーはノーブランドです。

TEKTROという噂もあります。

私はMTB（Vブレーキ）からの乗り換えだったため、ドロップハンドルのブレーキの

効かなさははかり知れんものだなぁ・・・恐ろしや・・・、と思ってました。

某巨大掲示板でう○こブレーキだとかさんざんな目に遭っているのをみるまでは・・・。

で、その後会社の後輩の105に乗ってみたとき、ネット界での情報が正しいことを思い知らされ。

で、購入店に聞いてみました。

なんでこんなに＊＊＊なのかと。

すると、そのShop店員も実はTREK乗りだそうで、いろいろ試してみたそうです。

で、その情報によると・・・アウターケーブルがすべての根源だそうです。

キャリパーは（いいものじゃないけど）そこそこ使えるそうです。

そこで今回、ブレーキワイヤーのみ、交換です。

これが噂のアウターです。

みた感じは普通の黒だけじゃなくてかっこいいなぁなんて思ってましたが。

今回Shopにて購入したのもはこれ

アウターケーブルとインナーワイヤー、アウター留め、ワイヤーのエンド。

しめて820円・・・高いの？安いの？どうなの？

手順としては、

・ケーブルの終点のピンをはずしてキャリパーからワイヤーをはずす。

・（バーテープはずした）STIの玉留めから引っこ抜く。（インナーのみの場合はそのままインナーだけ交換でOK）

・アウターをはずす。

・元のアウター、インナーと同じサイズでカットする。

・元に復元する

でOKなので基本、誰でもできると思います。

ただし、アウターとインナーの摩擦を極力少なくするため、グリスを塗ったりスプレーを塗ったりするわけですが、私は個人的にシリコンスプレーが良さそうだったので、これを使ってみました。

シリコンスプレーはゴムなどの樹脂を劣化させない潤滑油なので、気にせず使用できます。

で、仕上がって、ニギニギ・・・・まぁ少し軽くなったかなぁ・・・あ、うん、軽いね。

で、乗ってみて、え？これほんとに同じバイクなの？っつーぐらいフィーリングが変わりました。

今まではじんわり効いていたものが、ガツンと効くような感じに変わりました。

これはおそらく、今まで相当効かなかったブレーキの感覚が残っていて、そう感じるのだと思います。

いやぁ、バーテープを入れると2500円ですが、この金額でここまでフィーリングが変わるのとは恐るべしです。

っていうか、TREKさん、なんでここ、ケチるんですか？

帰って参りました（誰も・・・）

誰も期待していないと思いますが、このたび、このブログに帰ってくることができました。


始まりはPCの故障でした・・・。


とある日、嫁から職場へ一通のメールが・・・。


「なんか、『ビボっ』って音がしたと思ったら、画面が真っ白になって固まったけど？」


とりあえず、再起動しろ！と返信、その後、PCがまったくうーともつーとも言わなくなった。

なにぃぃぃぃぃ！？。

ディスクか？電源BOXか？グラボか？モニター？何だ？わかんね。帰ってからね。


それから故障箇所の選定に明け暮れる毎日。

とりあえず、ディスクではないことを確認、ほっとする。
その後MBの電池交換。効果なし。
オクでMBｹﾞﾄｰ。効果なし！
会社の同僚からPCIのグラボｹﾞﾄｰ。発見。

こう書けば簡単ですが、ここにいたるまで、私、CPUまで入札しましたが何か？

これからは今までにたまった文章を逐次、公開していきますのでお楽しみに。

誰が？