2011-11-14

第1回RUN&BIKEinもてぎ参加レポート





 朝、現地到着が5時半ぐらいでした。
 もてぎ入口で渋滞あるかもと思ったがまったくなし、というより入っていく車がな い。
 日付合ってるよね?って感じ。

 今回から第2パドックは有料となったため、最寄りのP3に車をおく。
 P3には結構車が止まってて日付が合ってることを認識する。

 荷支度を済ませ、荷物を背負った状態でピットを目指したが肩から掛けていたコールマンチェアーがずり落ち前輪に激突!ガンガンガンという音とともに、スポークにはじかれた・・・ジャックナイフにならないでよかった・・・と思った が
 この件がいづれびっくりなことになってるとはこのとき気付かない。

 先陣を切っていた4時間耐久の友人夫婦2組がピット最前列を盛大に確保してくれて いたところにちゃっかり便乗する。
場所確保後車で仮眠を取っていた模様で、 他人の荷物を物色するとポットが。これ絶対コーヒーだと思って飲もうとコップを 探すが見当たらず諦める。のちにただのお湯であることが判明。

 このときちょうど6:30。気温は相当低かったと思う。めちゃ寒い。
 とてもジャージ状態になれる気がしない。

 受付を済ませ、そろそろ試走かなとおもっていたところに同じチームメイト登場。
 まさかの自走・・・またっすか・・・この人はいつもモテギまで20kmを自走。頭が下がります。

 そして試走、3LAPしてGARMINのオートラップ機能を試そうと思ったが うまく機能しない。まぁいいやと諦める。それどころかケイデンスも拾わない。

 何で今日に限って!おそらくセンサー電池切れ。
 そんなことより


フロントホイールがポテトチップ状態にふれていること

に気がつ く。
 あー、あさぶつけたやつだ・・・。あわててMAVICブースへ駈け込んで相談。
 「今日はメカニックセット持ってきてないんで対応ができないんです・・・」
 と言いながらも、暫定で直しとくんで必ずショップへ行ってくださいとか言いなが ら ニップルクニクニしてほぼまっすぐに。すげえ&ありがとう。

 4時間耐久スタート。
 このレース、招待選手がガチすぎる。。。4時間だっつーのに6分半でLAP
 してきます。ブリッツェンとアンカー、SHIMANOの招待選手がガンひき。
 2時間経ってもペース変わらず。友人がその集団にのって順位を上げる。
 平均速度40km/h以上という激烈ハイペースで2LAPしたらしい。

 結果は10位前半か?初レースなのにみんな頑張ってました。
 友人の嫁は脚をつらせながら帰ってきました。つってるためビンディングが外れな いくらい。

 そしていよいよ48kmスプリントの開始です。
 無難にスタートするも、さっきの集団と同じぐらいのスピード。最初ののぼりです でに 心拍は190。このままでは完走すらやばいと感じる。

 しかし、この集団逃したら完全に一人旅なので無理やり食いついて走る。
 4LAP目で両ふくらはぎが痙攣。遠くから個人的な終了の音楽が流れ出す。
 しかしこのとき、集団のペースも偶然落ちてきてなんとか伸ばしながらついてい く。
 次の登りで終わるなぁと思っていたが、ダンシングしながらふくらはぎをのばす &使わない 踏み方を試したところ、これが大ヒット。攣りを解消するどころか全く筋肉を使わ ないことが 判明して登りが断然楽になる。

 集団のペースは上がらず回り続けるもどうやら先頭で逃げが発生、5,6人で先頭がで きている
 模様。バックストレートでも見えないくらい行かれたようだった。
 ペースが上がらないとはいえ、下りは65kmで、50×12が完全に回りきってました(サイコン見てる暇もないぐらい) このメイン集団にはブリッツェンの柿沼選手がいて流れと注意を促していた。かっこいかった。

 残り2周ぐらいで集団の人が「柿沼さん!前追いたいんでローテー回しましょ う!」的な こといいだし、「りょうかーい」って先頭を引き出す。幾分ペースが上がるがなん とかついていく。
 (ここまで私は先頭を引くどころか集団後方でついていくのがやっと)

 そしていよいよ最終LAP、案の定じわじわペースが上がる。
 最初ののぼりでペースが上がったがインチキダンシングでなんとかついていく。
 完全コバンザメで最終コーナーを迎え一斉に横一列。
 (とはいっても先頭集団はすでにゴール済み)

 なんとかスプリントにも参加しゴール!

 終始集団に残れたこと、柿沼さんと走れたこと、ラストのスプリントに参加できた こと、 と収穫と充実のレースでした。


 最後に、なんといっても栗村監督のピットレポートのお眼鏡にとまり、
 インタビューを受け、さらに栗村賞なるものを受賞!これは友人の嫁が大のブリ ファン だというアピールのたまものでした。賞品は招待選手のサイン入りボトルでした。

 エンデューロもみましたが、これはこれでやはり楽しそうでした。
 次回チャンスがあれば、またみんなで出たいです。



Edge補正後のデータ。
SportsTracsにてラップを再計算させてほぼ近い状態に成形しました。

なんとか心拍は取れてますが、ケイデンスがとれてないのは痛かった・・・。





走行時間 1:14
走行距離 47.7km
最高時速 69.1km/h
平均速度 38.6km/h
消費カロリー 873kcal
平均心拍 175
最高心拍 191←自己ベストwww
にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!

2011-11-12

テールライトを買ってみました


これまで使用していたものはボタン電池で光るものでした。

しかしながら、2032の電池を2つ使用する(普通に買えば約500円)為、結構バカにならない。

まぁ、持ちますけどね、約半年ぐらいは。



で、私はヘッドライトにマグライトを使用しており、その電池が単4三本。
もちろんエネループです。

そこで1本余った単4電池を使わない手はないってことで、単4一本で動くテールライトを探しましたがこれが全くといっていいほどない。ほんとにない。

ここは諦めて充電式をチョイスです。


本当はシリコンタイプではない奴が欲しかったのですが、ショップにはこれしかなくしかも割引券を発動させて購入です。

ものは BENEFIT Silicon USBテールライト というようです。

電池    :LIR2466充電用リチウム電池
点灯時間 :点灯3時間、点滅8時間
発光色  :赤
充電可能回数:約500回

充電中はライト部分赤く光ります。
充電が完了すると、緑色に・・・なかなか憎い演出。

一見、充電回数少なくね?って思いましたが、帰宅時にのみ使用するとして、約1時間。

8回の通勤で使えるということで、2回充電/月ってことになります。
ってことは1年で24回の充電、ってことは20年使えるってことなんですね・・・その前にシリコンダメに成ってると思うんです。





ライト上部にスイッチがあります。
お決まりのように、点灯→点滅→消灯→点灯・・・の順で切り替えが可能。






 この爪にシリコンを引っ掛けるわけですが・・・











めっちゃ頼りない。絶対切れるでしょ?これ。さて、何日持つか。
興味あるところです。


充電は背面の蓋をめくって行います。

防水性能に一抹の不安をもってしまう構造ですが、そこはよしとします。




装着アンド点灯。なかなかの明るさかなと思います。

また、点灯させるのは主に職場からの帰宅時。

朝がた、「あっ!そう言えば電池充電・・・」と思っても、USBなら職場での充電が可能なのでとても便利かと思います。




シリコンに不安はあるものの、この仕様で値段が2000円を切ってます。驚きです。


試してみても損はないと思います。








2011-10-26

RUN and BIKE in MOTEGI 2011

10/29、10/30と栃木県のツインリンクもてぎでRUNとBIKEのイベントが開催されます。

 第1回目といってますが、これまではもてぎエンデューロが開催されていたものと、初夏に予定されていたバイアスロンイベントが合体したもののようです。 

昨年までは4月にエコクラシックが開催されていました。
このイベントがなくなり、バイアスロンイベントになった・・・と思ったら中止。 
で、もてぎエンデューロと合体って流れでしょう。

 エコクラシックは最近のたるんだ体にはうってつけの約30Kmのレースが楽しみだったのに、これが無くなったのはけっこう悲しい・・・。

 で、なんか出ておかないとってことで見つけました。

RUN and BIKE in MOTEGI 2011 48kmスプリントレース。

エントリーしちゃいました。

 もてぎのサーキットコース(オーバル抜き)を10LAPするレースです。

 しかしながら、48Kmをスプリントと呼ぶのでしょうか? これをそう呼べる人だけがエントリーすべきなのでしょうね・・・。

 もちろん、私にはれっきとしたロードレースですwwww で、1か月前から体重を落とし始め(結局おちずwww)、 1週間前からタンパク質メインの食事に切り替え・・・とか思ってたら、 本日、子供から風邪をうつされました・・・・。



 喉が痛い、鼻水が止まらない・・・。



 しかし、熱はない、肺も大丈夫だ・・・・・・・・・・・・・・・・今は。


 絶対治してやる。
 気になるのは、朝8時までに受付をして、15:00のレースまでどうやって時間をつぶすかです。


ベットでも持ってって仮眠でもとるかなwww

2011-08-16

西明寺ヒルクラ












久しぶりに朝練です。

今回は新しいルート、宇都宮から益子方向に向かって西明寺というが目的地。

なんでもここの坂が結構なもんだとか。

ボクは坂が嫌いです。が、嫌いばかり言っていられないのでなんとか克服したい
と思っています。いや、とはいえしかし、ホント、きつかったです。

私のサイコンは最大勾配20%とか言ってました・・・おそらく嘘だと思いますが。

久しぶりのまとまった距離ですが、なかなかいい練習になったと思います。


走行時間3h07min30sec
走行距離78.10km
最高時速52.2km/h
平均速度25.0km/h
平均ケイデンス83rpm
消費カロリー1312kcal
平均心拍134
最高心拍180

にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!

2011-08-09

CW-Xの修理




かねてから使用していたワコールCW-Xですが、このたび野球にて使用しスライディングという衝撃に耐えきれず見るも無残な姿になってしまいました。

まぁ高い商品だけど、レースでもらった景品だったし結構はいたから仕方なし・・・
と思いましたが膝だけのダメージなので何とか直せないかとググッて見たら・・・



なんと!





ワコールったら無料で修理すると!



で、速攻で問合せ。

丁寧なメールとともに「着払いで送ってくれれば修理可能か確認する」とのこと。


で、速効送る。

到着とともにまたメールが届きます。




「修理可能。直して送るから2,3週間待ってね、もちろんタダね。」




なんという神対応。


で、どきがむねむねしながら待つこと10日間。


こんなに上手に修理して帰ってまいりました。




いやぁ、今までにない対応だと思います。

以前Patagoniaのレインジャケットでも神の様な対応を経験しましたが、
これも以前にまして素晴らしい対応だと思います。

逆に、こんな対応をしていて予算大丈夫か?ワコール?
それとも、商品価格にこれが含まれているのか?等と余計なことを考えてしまいます。



アンケートのはがきが入っていたので、今回の対応に感謝する旨を書いて、

ワコールに対する要望とあったので、嫁の下着をもう少し安くしてほしい・・・と
書いたとか書かないとかwww






にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!

2011-05-15

朝練再開!























先週から朝練を再開しました。


というのも、震災などの影響により発生した生活リズムのへんかにより太りました・・・。




夏の家族イベントまでに体重とお腹の周りの脂肪を落とさないと。






先週走ったときは全く走れない・・・体が重い、脚が重い、バイクが進まない・・・
って感じでしたが、今日はなかなか走れてきました。


と言ってるとすぐ梅雨になっちゃうなあ。




写真は休憩ポイントとしているまんじゅう屋さんのまんじゅう。


これがうまい!武平まんじゅうというらしいです。


いつも2個食べますがカロリーはいかほどなのか・・・








走行時間 3:00'36
走行距離 75.46km
最高時速 49.8km/h
平均速度 27.0km/h
消費カロリー 1637kcal
平均心拍 137
最高心拍 166


にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!

2011-03-05

パンク

ようやく天気も落ち着いて(雪とか雨とかもう・・・)、連日ちゃりんこ通勤してます。

昨日も元気に通勤してました。

しかしながら、大きなとおりに設置された信号機の設定を変更したようで大渋滞が発生してました。
どうやら車歩分離になったようで、要は車が通るときと歩行者が通るときで明確に信号を分けると・・・。

当然、十字でいう縦・横が交互に青になり、それにそれぞれの右折信号が加わり、ここにさらにプラスして歩行者青(車両は縦横どちらも赤)の時間となるので今までと同じ時間間隔だったとしても渋滞に拍車がかかることは明確なわけです。

これって正しいことなのでしょうかね?

確かに、左折時に直進する歩行者の信号が赤なので、歩道を走る自転車や歩行者を巻き込んでの事故は0になりますね。

そんなにこの事故が多かったのか。まぁ多い少ないの話ではなく、0になるなら意味があるってことでしょうか。

まぁ、これはよいとして、どうやらこれに信号の初期設定トラブル?が加わったようで、完全に事故渋滞だと思うぐらいに大渋滞となっておりました。

たまたま自転車通勤だったので、この状態に巻き込まれることなく通勤できたのはとてもラッキーでした。

で、今日もおそらく渋滞すると予想しての自転車なわけです。


しかしながら・・・


昨日まで元気に走っていたのに、今朝さて行くぞと思ったところで思いっきりパンクしてる。

ガ━━(;゜Д゜)━( ゜Д)━(  ゜)━(   )━(゜;  )━(Д゜; )━(゜Д゜;)━━ン!!!!!

よりによって後輪。

すでにチャリの格好に身を包んでしまっていて、今から車通勤モードも面倒。
かといって朝からチューブ交換とかそんなにっ重役出勤なんてできない。
まぁ通勤中よりましかなんて思いながら、

しゃーねー、チューブ交換すkk・・・



あ、エリートがあった!


久しぶりのキシリウムエリート(09)の登場でした。


最後に使ったのは、昨年初夏のJCRCかもしれんなぁ・・・なんて思いながら空気を入れて交換終了。

いやぁ、いいっすね。純粋に楽。

通勤の道でほぼ同じ環境で走るから、如実に違いを感じられました。

タイヤがエクステンザRR1なので純粋にホイルだけ違うってわけではありませんが、空気圧は7.5でほぼ一緒。なのに、明らかに硬いです。

じゃ、どう楽かというと、なかなか表現が難しいですが、普通なら30km/h超えたぐらいで頭打ちになるところで、同じに踏んでるつもりで2、3km/hぐらい速度が上がってる。

これが俗に言う、

「一枚思いギアを踏める」

ってことなのかも知れませんね。


改めて違いを感じることができたのは大きな収穫でした。


さて、チューブ交換でもすっか。

一応、交換のログを残しておこう。

総走行距離:

2011-01-16

2011年安全祈願

本年最初のチームイベント、安全祈願です。

 軽く流して30Kmを走ったあとに全員で安全祈願のため多気山へ行きました。



そこで買ったお守りがこちら。
















少し小さめで通勤バッグに下げています。
昨年は車との軽い接触事故を起こした仲間がいただけで、事故・落車・けが人はありませんでした。



今年も何もありませんように(´ε` )

走行距離44.2km
ave23.5km/h
aveHR143bpm
消費カロリー613kcal


にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!

2011-01-10

年初の投稿

気がつけば、すでに2011年になってました。

自転車にたいしてほとんど触れることもなく、
ただ酒とつまみとうたた寝のおっさんには最高の正月でした・・・( ^ω^)・・・

なんと、体重が67.0kg
体脂肪率、20.8%

(;・∀・)モウネ・・・( ^ω^)・・・


今年はどれだけ走りこめるのか、去年出たレースタイムからどれだけ更新できるのか、
それを目標において計画的な走りこみをしたいと思います。

まず始めに、今年の走り始めの走行距離をメモしておきます。

2011/01/10時点で
odo:9079.8km

今年は、極力自転車で通勤して、朝練も行くぞ!たとえひとりの朝練になったとしても(´・ω・`)

がんばるぞ!
にほんブログ村 自転車ブログへ←自転車関連のブログが盛りだくさん!